(foto: flickr.com/ggranvik)

Kommer i tillegg til buss for billettmoderasjon.

Etter kraftig kritikk fra Forbrukerrådet i dag, tar NSB nå affære.

– Forbrukerrådet har påpekt vår manglende kundeservice, og vi er derfor veldig glade for å kunne sette opp buss for kundeservice på alle våre strekninger, forteller informasjonssjef i NSB, Per Myhren.

Dette betyr at NSB ikke etterkommer kravet om billettmoderasjon til pendlere som må benytte seg av buss for tog i månedene fremover.

– Vi erkjenner at buss for tog medfører en ulempe for våre reisende. Pendlere som ønsker billettmoderasjon vil derfor få tilbud om ekstra busser for billettmoderasjon.

Disse bussene kommer i tillegg til de planlagte buss for skitne toaletter, buss for kjøreledning på Skøyen og buss for å skylde på Jernbaneverket.

– Vi er faktisk et tog-selskap, og da føles det mye mer naturlig å avvikle busstransport enn at alt går på skinner.

Hvis alt går etter planen, kan dette toget om noen år være i bevegelse (foto: freefoto.com)

– Lite utprøvd i Norge.

Ledelsen i NSB varsler at de vil tilby sine kunder tog som erstatning for deres vanlige buss-for-tog-tilbud.

– Vi må stadig utvikle oss hvis vi skal overleve i framtiden. Vi har et inntrykk av at kundene ønsker seg noe utover buss-for-tog, og jobber derfor hardt med en togløsning som kan bli en del av vårt buss-for-tog-tilbud, sier informasjonsansvarlig i NSB utvkling, Tom Balstad.

Tog for buss-for-tog er lite utprøvd i Norge til nå, og NSB vil kjøre flere forsøk på regionstrekninger i østlandsområdet.

– Dette er en prøveordning, og våre reisende må nok den første tiden belage seg på at vi av og til kjører buss for tog for buss-for-tog, fortsetter Balstad, som tror ordningen kan være oppe og gå innen utgangen av 2018.

Han beroliger dem som kommer til å savne NSBs gode, gamle buss-for-tog.

– Vi kommer fremdeles til å kjøre buss-for-tog på store deler av togstrekningene, og ordningen vil heller ikke gå utover våre forsinkelser som vil gå som normalt.

For en mer effektivt drift i NSB, er det foreslått å dele opp selskapet i Tog for buss-for-tog A/S, Buss A/S, For A/S og Tog A/S.

– På denne måten kan vi sikre at antall funksjonelle toaletter i togsettene ikke overstiger antallet i dagens buss-for-tog.

(foto: flickr.com/greg92_09_2)

Ikke nok bare å være dårlig.

NSB har lansert et nytt refusjonstilbud til togpendlere. I en pressemelding i dag ettermiddag, opplyser NSB at de vil avvente og se om deres utspekulerte refusjonstilbud virkelig er utspekulert.

- Man må se dette over tid før vi kan avgjøre om vårt refusjonstilbud er et så utspekulert dårlig tilbud som man får inntrykk av ved første øyekast, sier informasjonsdirektør ved NSB, Åge Lundeby.

Ifølge Lundeby er et målet at refusjonstilbudet er dårlig slik at NSB slipper ekstra utgifter. At tilbudet er dårlig, er likevel ikke nok til å gjøre det utspekulert, som er nøkkelen til å komme seg unna med det. Her spiller flere faktorer inn.

- En svært viktig faktor er begrenset tilgjengelighet. Hvis folk ikke klarer å benytte seg av tilbudet fordi vi lager en kronglete måte å få refundert pengene på, er ikke tilbudet bare dårlig, men ender opp med å bli utspekulert dårlig, forklarer Lundeby.

Lundeby trekker også frem glemsel.

- Etter hvert vil nok folk slutte å tenke på det dårlige tilbudet, og tilbudet vil dermed ikke lenger oppfattes som dårlig. Dette er kanskje ikke utspekulert, men gjør mye av samme nytten.

Lundeby presiserer at hvis ingen av de utspekulerte faktorene klarer å rette opp inntrykket av deres dårlige tilbud, vil NSB være de første til å vurdere seg selv.

- Da vil vi nedsette et utvalg med våre egne eksperter. Hvis de mot formodning skulle bryte kontrakten, og konkludere med at vi faktisk har et dårlig tilbud, vil vi presentere et nytt dårlig tilbud som om det var en forbedring. Ganske utspekulert, om jeg må si det selv.

Følg 5080 på facebook og twitter.

(foto:flickr.com/greg92_09_2)

Få kunne forutse vinteren.

- Det kalde været gjør at togtrafikken støter på mange utfordringer den ellers ikke er plaget med, sier informasjonssjef i NSB Preben Colstrup.

NSB har hatt store problemer med kulden, og er overrasket over hvor vanskelig det er å drive togselskap i Norge på vinteren.

- Da vi la planer for vintertrafikken i sommer, var det ingenting som tydet på at det skulle bli kaldere. Vi så ut vinduet, og så bare sol og ikke antydning til snø, fortsetter Colstrup.

Informasjonssjefen vil gjerne understreke at dette ikke betyr at NSB unnlot å lage beredskapsplaner.

- Nei, vi planla godt for alle eventualiteter vi kunne komme på. Både solslyng og overopphetede kupeer ble utredet, men så kom altså denne vinteren og nå er vi sjakk matt.

NSB mener få kunne forutse vinteren i sommer, men vil ikke løpe fra ansvaret.

- Det er ikke en unnskyldning, men en forklaring som fungerer som en unnskyldning. Hvem kan vel tenke på snø og kulde når man sitter i kortebukser?

Togselskapet hevder likevel at de har taklet utfordringene godt etter forholdene.

- Ja, alle våre passasjerer har fått rabatt på kaffe i spisevognene våre, og beklagelser på et og et halvt språk over høytaleranlegget. Det er en del av vår reisegaranti.

(foto: flickr.com/21617436@N00)

Liknende rapporter over hele landet.

Det var en svært overrasket Jon Sivertsen som idag våknet i sin seng på Hinna, i Stavanger.

- Jeg kunne ha sverget på at jeg tok toget fra Bergen til Oslo i går. Husker til og med at vi ventet på signal ved Nationaltheateret, sier en oppgitt Sivertsen

Mannen innrømmet å være litt bakfull, men sier det er svært uvanlig at han har så virkelighetsnære drømmer.

Over hele landet har drømmetolkere blitt oppringt av folk som har hatt noenlunde den samme drømmen, og som er nærmest desperate etter å få denne virkelighetsnære drømmen tolket.

- I de aller fleste tilfellene tolkes disse drømmene som alvorlige seksualavvik, eller som et uttrykk for et anstrengt forhold til sine foreldre eller Bergen. Men det er nok også noen som bare har virkelig lyst til å kjøre tog, sier Klara som tolker drømmer ved hjelp av Freuds teorier og litt tarotkort.

Sivertsen ser muligheten for at han er i ferd med å bli senil, og at det er hjernen, i samarbeid med alkoholen,  som har spilt ham et puss.

- Jeg er jo klar over at alderen begynner å sette sine spor, men det er jo rart siden det ikke er mer enn et halvt år siden jeg syklet Frankrike rundt.